“在施工線路上，調車機車作業時速不得超過15公里；調車機車計畫變更時，必須停輪重新傳達……”近一段時間，鄭州鐵路局結合管內天氣情況及施工特點，加大調車機車作業計畫審核、簽認及現場盯控力度，卡控調車機車作業信號瞭望、道岔確認、計畫傳達、風管連接、試風試拉等關鍵環節，確保調車機車作業安全。
進入10月份，鄭州局管內到達重車增多。卸車數量增多，調車機車作業頻繁，再加上霧天和施工影響，給鄭州局安全帶來了很大壓力。
該局針對天氣情況和施工特點，對調車機車區段和調車機車站場
行車設備進行了調查摸底，詳細繪製出調車機車安全控制圖，對什麼地方限速、什麼位置停車、要道、鳴笛等都提出了明確要求。同時，他們加強作業聯控，完善和細化調車機車作業人員呼喚應答制度，嚴防因聯繫不暢、瞭望不細發生調車機車機車“走錯道”“進錯門”事件。
與調車機車作業有關單位普遍制定了幹部盯崗制度，做到調車機車作業計畫審核、簽認等關鍵環節有幹部把關，切割正線、專用線，越區轉場調車機車作業有幹部盯控。該局商丘站還抽調專業技術人員、調車機車指導和業務骨幹等，成立了調車機車作業檢查組，重點對管內4個調車機車作業區安全措施執行情況進行明察暗訪，發現問題，及時糾正。
