通用汽車(GM.N)週五從美國財政部再借款40億美元,並和加拿大工會達成削減成本協定.如此一來,能否和債券持有人達成一致將決定該車廠
最終命運.
年初迄今,美國奧巴馬政府已累計向通用汽車釋出194億美元緊急貸款,以助其維繫生存.
通用汽車預計到6月1日後,政府金援總額將達到270億美元.政府早已給通用汽車下了最後通牒,要求其最遲要在6月1日前達成重組協定.分析師則預計,最終通用恐怕不得不申請破產.
若通用汽車與加拿大汽車工人聯盟(CAW)達成初步協議獲得批准,將把時薪降低約28%.該聯盟3月曾同意將一系列折衷條款納入協議.
一天前,美國汽車工人聯盟(UAW)亦對通用汽車做出類似讓步,為通用降低了營運成本,通用還可以股票代替現金向退休醫療保健信託基金注資.
與工人聯盟達成這些協定,以及與經銷商解約和放棄歐寶等虧損品牌計畫,為通用汽車在政府支援下進入破產保護程式奠定了基礎
CAW總裁Ken Lewenza稱:"鑒於我們進行所有談判,通用汽車很可能將申請破產保護."他在多倫多新聞發佈會上宣佈該聯盟與通用達成初步協定.
歐洲方面,通用汽車看來即將為歐寶找到買家.
加拿大汽車零配件集團Magna International(MGa.TO)成為歐寶最有力競購者.此前德國高層官員稱,Magna提交計畫優於競購對手菲亞特(FIA.MI)和比利時上市私人直接投資者RHJ International(RHJI.BR).
**和債券持有人達成一致頗關鍵**
通用汽車必須在6月1日最後期限前完成債務和業務重組.該車廠已經表示,若無法和債券持有人就豁免債務總額90%(也就是240億美元)達成一致話,可能不得不申請破產.
根據奧巴馬政府指示,通用汽車已經提議給予債券持有人重組後新公司10%股權.
